Restauración Bultaco Streaker 125 casi terminada.

La Bultaco Streaker va cogiendo forma. Han sido horas y horas de montaje, adaptación y fabricación de piezas que faltaban. Lo que siempre he querido mantener, es el espíritu que traía la moto cuando llegó a mí. Una moto que no está de serie, pero que utilizando piezas de su época, parezca salida del garaje de un preparador de motos de los años 80. Todavía quedan muchas cosas por hacer, [...]

By | 2016-10-12T11:56:08+00:00 junio 16th, 2014|Tags: , , |0 Comments

Características de los tornillos. Acero al carbono vs. Acero inoxidable.

Los tornillos son elementos cilíndricos utilizados para la fijación de una pieza con otra. Pero más allá de esa simple función, hay una larga lista de tipos, materiales y características que lo convierten en un elemento complejo de estudiar. En este post me voy a centrar el explicar la diferencia entre la nomenclatura de los tornillos de cabeza hexagonal y allen de acero al carbono, con los de acero inoxidable. [...]

By | 2016-10-12T11:56:08+00:00 abril 19th, 2014|Tags: , |1 Comment

Comienza el montaje de la Bultaco Streaker 125.

Después de un tiempo de trabajo en silencio, debido a próximos proyectos de futuro profesional. Creo que es hora de continuar posteando el trabajo que estoy realizando para terminar la Bultaco. No he puesto nada antes, porque estoy haciendo pequeñas cosas de la moto (que son las que más trabajo dan) y quería juntarlas todas. Antes de comenzar, quería que supieran, que si quieres seguir más de cerca este u [...]

By | 2016-10-12T11:56:08+00:00 abril 1st, 2014|Tags: , , , |2 Comments

Neumáticos Bultaco Streaker 125

Después de un tiempo con el proyecto parado y después de 2 meses y medio de espera (desde que pedí los neumáticos), ya tengo nuevos neumáticos para las llantas Recmo de la Bultaco. Los neumáticos son de la marca Heidenau, una marca alemana que al parecer y después de leer comentarios sobre ellos, son unos buenos neumáticos. He decidido comprar esta marca por varias razones. Una de ellas es porque [...]

By | 2016-10-12T11:56:09+00:00 febrero 3rd, 2014|Tags: , , |4 Comments

Restauración Bultaco Streaker 125. Parte 3

Continuamos con la restauración de la Bultaco Streaker 125! He tenido un montón de trabajo desde el último post, pero intentaré enseñar casi todo lo que he ido haciendo. Con casi todas las piezas doradas pintadas, me puse con las piezas que van de negro (metalizado). Enderecé y preparé los dos guardabarros, preparé las barras de la horquilla de la suspensión, la tija superior e inferior... etc. Una vez estaban [...]

By | 2016-10-12T11:56:12+00:00 noviembre 15th, 2013|Tags: , , |14 Comments

Restauración de Bultaco Streaker 125. Parte 2

Comienza la restauración de la Bultaco Streaker 125! Antes que nada y como prioridad para comenzar el proyecto, es probar el motor. Lo primero que hay que hacer es mover la pata de arranque para observar que el motor no esté trancado o gripado. Al ver que girada y tenía compresión, he decidido quitar el escape para poder observar el pistón. Para mi sorpresa, el pistón está en muy buen [...]

By | 2016-10-12T11:56:12+00:00 noviembre 1st, 2013|Tags: , , |2 Comments

Restauración Bultaco Streaker 125. Parte 1

Este proyecto comienza, cuando debido a una larga historia, consigo una Bultaco Streaker 125. La Streaker fue la última Bultaco que la marca comercializó. Su revolucionario chasis multitubular y frenos de disco delantero y trasero la convertía en una moto muy innovadora para su época. Por su número de chasis se sabe que ésta Streaker es la primera versión, que adoptaba la decoración negra con chasis y pegatinas doradas, lo [...]

By | 2016-10-12T11:56:12+00:00 octubre 27th, 2013|Tags: , , |6 Comments